2년 전 러시아의 공격 이후 우크라이나는 수천 명의 목숨을 앗아가고 마을, 마을, 도시를 파괴한 지상 침략과 무자비한 미사일 공격을 견뎌냈습니다.
그러나 그 모든 격변과 폭력, 혼란에도 불구하고 기차는 여전히 운행되고 있습니다.
줄여서 Ukrzaliznytsia 또는 UZ로 알려진 우크라이나의 철도망은 전쟁 이전에도 동유럽 국가에서 항상 자부심과 실용성의 원천이었습니다. 이제 전쟁 노력을 유지하는 데 핵심적인 역할을 하면서 거의 컬트적인 지위를 얻었습니다.
항공 여행이 불가능해지면서 기차는 다시 한번 분쟁으로 황폐화된 국가에서 장거리 여행의 주요 수단이 되었습니다.
전쟁 초기에 철도 서비스가 중단되었지만 승객 수는 이제 침공 이전 수준으로 돌아와 2023년에는 2,490만 명의 승객을 운송했습니다. 올해 UZ는 그 수가 2,750만 명으로 증가할 것으로 예상합니다.
그리고 수천 명의 민간인을 대피시키고 우크라이나 동부와 남부의 최전선으로 보급품을 운송하는 등 작전이 확장되는 가운데에도(전투를 위해 징병된 철도 직원은 말할 것도 없고) UZ는 대담한 확장을 목표로 삼고 있습니다.